1、主機(jī)部分安裝不水平。工作活塞和工作油缸之間將會(huì)產(chǎn)生摩擦力，壓力試驗(yàn)機(jī)工作平臺(tái)與一側(cè)立柱之間的導(dǎo)輪也會(huì)產(chǎn)生摩擦力，從而產(chǎn)生誤差，一般表現(xiàn)為正差，且誤差隨著載荷的增大而減小。靠譜的建筑測(cè)試儀器2、試驗(yàn)機(jī)安裝不正確產(chǎn)生的誤差試驗(yàn)機(jī)安裝不水平，會(huì)增加各活動(dòng)部件之間的摩擦力，影響垂直安裝，從而給試驗(yàn)機(jī)帶來(lái)誤差。3、測(cè)力計(jì)部分安裝不水平。若測(cè)力計(jì)前后安裝不水平，將會(huì)使擺軸軸承之間產(chǎn)生摩擦力，其誤差一般表現(xiàn)為負(fù)差。 綜合以上兩種因素產(chǎn)生誤差的特點(diǎn)都是對(duì)小負(fù)荷影響大，對(duì)大負(fù)荷影響小。4、摩擦阻力產(chǎn)生的誤差。主機(jī)部分摩擦阻力，液壓試驗(yàn)機(jī)的摩擦阻力主要發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間。除安裝不水平因素外，油缸內(nèi)有臟物，油的粘度過(guò)大，也會(huì)造成摩擦阻力加大。另外，工作平臺(tái)導(dǎo)輪位置不合適也會(huì)造成與一側(cè)立柱的摩擦力增大。遼寧建筑測(cè)試儀器廠家5、測(cè)力計(jì)部分摩擦阻力。測(cè)力計(jì)產(chǎn)生摩擦阻力的原因較多，如測(cè)力油缸與測(cè)力活塞之間有臟物，油的粘度過(guò)大，指示裝置上的從動(dòng)針摩擦力大，齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過(guò)緊，測(cè)力活塞皮帶磨損斷裂等

試驗(yàn)儀器行業(yè)主要生產(chǎn)制造以下幾類(lèi)產(chǎn)品：1.金屬材料試驗(yàn)儀器；2.非金屬材料試驗(yàn)儀器；3.力與變形測(cè)試儀器(力傳感器、測(cè)力儀、位移傳感器、引伸計(jì)、加速度計(jì)等)；遼寧建筑測(cè)試儀器4.包裝件與工藝性能試驗(yàn)儀器(包括包裝件跌落試驗(yàn)儀器、包裝件沖擊試驗(yàn)儀器、摩擦磨損試驗(yàn)儀器、彎折試驗(yàn)儀器、校直機(jī)等)；5.平衡機(jī)(包括現(xiàn)場(chǎng)平衡儀)；6.振動(dòng)臺(tái)(包括沖擊臺(tái)與碰撞試驗(yàn)臺(tái))；7.無(wú)損檢測(cè)儀器(磁粉探傷機(jī)、X射線探傷機(jī)、γ射線探傷機(jī)、超聲探傷儀、渦流探傷儀、聲發(fā)射檢測(cè)儀等)；8.公路路基試驗(yàn)儀器（水泥試驗(yàn)儀器，混凝土試驗(yàn)儀器，砂漿試驗(yàn)儀器）建筑測(cè)試儀器廠家9.鐵路建設(shè)試驗(yàn)儀器（檢測(cè)鐵路路基水泥，混凝土，石子，鋼材。）10.試驗(yàn)儀器功能附件和與試驗(yàn)儀器相關(guān)的試驗(yàn)儀器與設(shè)備。

恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)由制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，濕度系統(tǒng)，送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，和傳感器系統(tǒng)等組成。遼寧靠譜的下面講述幾個(gè)主要系統(tǒng)的工作原理和工作過(guò)程:1.控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是綜合試驗(yàn)箱的核心，它決定了試驗(yàn)機(jī)的升溫速率，精度等重要指標(biāo)。2.濕度系統(tǒng)：溫度系統(tǒng)分為加濕和除濕兩個(gè)子系統(tǒng)。 一般采用將低壓蒸汽直接注入試驗(yàn)空間加濕。這種加濕方法，速度快，加濕控制靈敏，尤其在降溫時(shí)容易實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制加濕。3.傳感器系統(tǒng)：傳感器主要是溫度和濕度傳感器。溫度傳感器應(yīng)用較多的是鉑電組和熱電偶。4.送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)：空氣循環(huán)系統(tǒng)一般有離心式風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)構(gòu)成。它提供了試驗(yàn)機(jī)內(nèi)空氣的循環(huán)。建筑測(cè)試儀器廠家5.制冷系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)是恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵部分之一。恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的制冷采用復(fù)疊式制冷。恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的制冷系統(tǒng)由兩部分組成，分別稱(chēng)為高溫部分和低溫部分，每一部分是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)。

在工程中有許多承受壓縮的構(gòu)件，因此為了合理選材，有效發(fā)揮材料承載能力的優(yōu)勢(shì)，必須通過(guò)壓縮試驗(yàn)認(rèn)識(shí)材料在受壓縮時(shí)的力學(xué)性能和破壞特性。建筑測(cè)試儀器廠家大量試驗(yàn)表明，一般情況下，塑性材料在應(yīng)力小于屈服極限時(shí)其承壓的力學(xué)性能與其拉伸時(shí)基本相同。因此，對(duì)于塑性材料除非必要或是新材料，一般可不做壓縮實(shí)驗(yàn)。然而，脆性材料的拉伸及壓縮性能及破壞形式差異很大，壓縮承載能力比其抗拉伸能力強(qiáng)很多。因此，對(duì)于灰鑄鐵、鑄鋁合金、混凝土、磚石及樹(shù)脂等脆性材料，常需用試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓縮實(shí)驗(yàn)。遼寧建筑測(cè)試儀器試驗(yàn)?zāi)康模海?）測(cè)定灰鑄鐵材料壓縮時(shí)的強(qiáng)度極限R （2）觀察分析灰鑄鐵材料壓縮時(shí)的變形特點(diǎn)和破壞斷口形貌。